张家口张拉膜结构车棚的外观大方且具有一定的观赏性，这与其施工上漆部分是不可分的，在张家口张拉膜结构车棚工程中出现油漆涂料喷涂流挂，无非是几个方面因素。1.添加稀释剂过量，导致粘度过低。也就是我们通常说的太稀了，太容易流淌。解决措施：严格按照产品要求添加稀释剂，对于水性漆来说，通常通常添加量为10%左右。2.喷枪与被涂物面距离太近。这会导致喷涂中涂料没有充分雾化，而是成大液滴的状态直接喷涂到底材上，导致流淌。解决措施：喷枪与底材保持合理的距离，一般在20cm左右。3.走枪速度太慢，一次喷涂过厚等。容易导致流挂。解决措施：控制走抢速度，或者采用多层喷涂。4.施工场所温度太低，涂料干燥速度过慢，容易导致流挂。解决措施：提高温度，或改用快干漆。5.被刷涂表面不洁，有油、水等污物，刷涂后不能很好地附着而流淌。解决措施：做好底材处理是很必要的喷涂工序，张拉膜不止可以防止流挂，还能较大限度的发挥涂料的防腐、防护性能。以上是常见原因，其他原因例如：采用湿碰湿工艺喷涂时，间隔时间太短导致流挂；对于水性涂料来说，环境湿度过大也可能导致流挂；选用的漆刷太大、毛太长、太软或刷油时蘸油太多，刷漆太多，使漆面厚薄不一，较厚处就要流淌。

张家口张拉膜结构车棚凭借自身膜材变形能力因素，给工程设计师提供更多的设计灵感。那么对于张家口张拉膜结构车棚工程而言，为什么可拆卸式的可移动张家口张拉膜结构车棚少之又少呢？1.膜布活性会随着使用年限逐渐下降。首先，制作张家口张拉膜结构车棚的膜布制作技术限制了张家口张拉膜结构车棚的可拆卸次数和时机。建筑用膜材在新使用的时候，材料柔性很高，随便折叠张拉都不会损坏，但经过张拉成型并在室外风吹雨打一段时间之后，材料的硬度会上升，这时候进行拆卸，膜材就很容易损坏。目前的经验来看，当膜布张拉固定超过一年，就不建议再随意拆卸。所以，膜结构工程建好之后，允许拆卸重装只能是刚开始那一段时间，还不能频繁拆装，否则膜材就会损坏。2.张家口张拉膜结构车棚钢部件的装卸需要动用大型起重设备配合。其次，拆装笨重的支撑钢结构产生的费用高，使得拆卸式膜结构不经济。张家口张拉膜结构车棚作为一种建筑物，除了实用功能，还有很高的安全技术要求，所以一般膜结构的钢结构支撑都要做得比较牢固，用钢量是其它临时设施远远不能相比的，所以拆装张家口张拉膜结构车棚很多时候都要使用大型起吊设备进行配合，既麻烦成本又高，这也是拆卸式膜结构不流行的原因。3.对于复杂的张家口张拉膜结构车棚，拆装难度都很高。再者就是拆卸部件的运输保存问题。有人会说，把张家口张拉膜结构车棚拆分成很多个独立单元，每个单元有单独的固定膜布，需要的时候再用拼积木的方法进行组装。这种办法实施难度小，但是只能运用在小型张家口张拉膜结构车棚上面，比如临时雨棚之类的。稍微复杂大型一些的张家口张拉膜结构车棚，这种办法就会暴露出很多缺陷。张家口张拉膜结构车棚拆卸部件的运输保存一直是个难题，一般运输膜布时，需要做很多防护措施，没展开的膜布我们可以折叠打包，已经展开的就很难用那种办法进行了，需要用框架固定，还要防止膜布被尖锐物接触，这种运输保存成本甚至比新搭建一个张家口张拉膜结构车棚工程。